SpaceX Starship 프로토 타입은 깨끗한 착륙을 만듭니다.
SpaceX 회사는 단계별로 새로운 Starship 로켓 개발을 진행하고 있습니다.
먹튀검증커뮤니티 최신 프로토타입인 일련 번호 15(SN15)는 방금 성공적인 고고도 상승
및 착륙을 완료했습니다. 이전에 테스트한 4개의 인공물은 모두 접지 조작을 하는 동안
문제에 부딪혀 결국 그 과정에서 스스로를 파괴했습니다.
그러나 SN15는 텍사스에 있는 SpaceX의 R&D 시설에서 지상으로 깔끔하고 통제된 복귀를 하여 그러한 어려움이 없었습니다.
착륙 직후 차량 바닥 주위를 핥았으나 곧 꺼졌다. 미국 우주국(NASA)이 10년 후반에
우주비행사를 달에 착륙시키기 위해 선택했기 때문에 스타쉽 개념에 상당한 관심이 있습니다.
SpaceX의 경우, 달 탐사는 새로운 시스템에 대한 많은 응용 프로그램 중 하나일 뿐입니다.
Starships가 회사의 Falcon 로켓을 대체할 것으로 기대됩니다.
이 기존 차량은 NASA의 유인 및 비정규 정규 임무를 수행할 뿐만 아니라 미군 및 기타 상업 운영자를 위한 위성 배치를 수행합니다.
그러나 SpaceX의 CEO인 Elon Musk는 새로운 50m 높이의 스타쉽이 지구뿐만 아니라 더 크고 더 나은 모든 것을 할 수 있다고 믿습니다.
그는 이 기술이 사람들을 화성에 데려다 줄 것이라고 말했습니다.
수요일의 테스트는 이전의 프로토타입 비행과 매우 유사하게 진행되었습니다.
승무원이 없는 SN15는 보카 치카 시설의 발사대를 떠나 3개의 메탄 연소 랩터 엔진의 추진력으로 수직 상승했습니다.
이 동력 장치는 약 10km(6.2마일)의 목표 높이에 가까워지면 순차적으로 차단되며, 차량은 수평으로 기울어지면 지면으로 떨어집니다.
SpaceX Starship
차량 양쪽 끝의 큰 덮개로 제어되는 이 벨리 플롭 하강은 작동 중인 스타쉽이 궤도에서 지구 대기권으로 재진입하여 속도를 없애기 위해 이동 방향에 넓은 표면적을 제공하는 방법을 시뮬레이션하기 위한 것입니다. . 차량은 수면에 도달하기 직전에 테일다운 구성으로 다시 전환해야 합니다.
SN8, SN9, SN10 및 SN11은 프로세스를 깔끔하게 관리하지 못하고 터치다운 직전, 직후 또는 직후에 파괴되었습니다. 이에 반해 SN15는 수직으로 완벽하게 뒤집혀 뭉툭한 다리에 부드럽게 내려앉았다.
SpaceX에는 다양한 준비 단계에서 더 많은 프로토타입이 있습니다. 엔지니어가 로켓을 만들고 비행하는 방법을 배우면서 설계를 반복하고 업그레이드합니다. Operational Starships는 결국 Super Heavy라는 부스터 위에서 발사됩니다.
이것은 아마도 28개의 랩터를 특징으로 할 것이며, 70 메가뉴턴(1600만 파운드) 이상의 추력을 생성할 것입니다.
이는 인간을 달에 보낸 강력한 Apollo Saturn 5 로켓의 약 두 배입니다. 그는 우주 쓰레기를 추적할 수 있는 자원이 제한적이라고 설명했습니다. “우리는 자신의 시간에 이를 수행하는 소수의 자원 봉사자에게 의존합니다. 따라서 교차 확인의 범위가 제한적입니다.” 지구에 가까운 물체는 미군 우주군 팀에 의해 추적되지만 더 깊은 궤도에 있는 쓰레기는 관찰되지 않은 채 남아 있습니다.More News