MAS 비행

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쿠알라룸푸르(KUALA LUMPUR): 쿠알라룸푸르에서 사바의 타와우(Tawau)로 가는 말레이시아 항공(MAS) 비행. 수천 피트 상공에서 비행기가 급격히 고도를 낮추자 승객들이 당황했습니다.

여객기 승객 할리마 나소하는 월요일(4월 4일) 페이스북에 자신이 일요일 오후 2시 30분에 MH2664편에 탑승했다고 썼다. 그녀는 FlightRadar24 웹사이트에 따르면 오후 3시 3분경에 비행기가 갑자기 몇 초 만에 31,000피트에서 24,000피트로 떨어졌다고 주장했습니다.

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파워볼사이트 그녀는 “안전벨트를 매지 않아서(당시 우리는 안전벨트를 풀 수 있었다) 몇 번이나 이리저리 흔들렸다”고 적었다.

“승객들은 소리를 지르며 울었습니다. 죽을 것 같았어요.”

FlightRadar24 웹사이트에서 확인한 결과 오전 7시 77분(UTC)에 비행기 고도가 25,000피트인 것으로 나타났습니다. 1분도 채 되지 않아 고도는 23,375피트로 떨어졌고 오전 7시 9분 직전에 25,450피트로 다시 올라갔습니다. more news

승객은 이후 비행기가 유턴하여 말라카 지역을 비행한 후 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)으로 향했다고 덧붙였습니다.

그녀는 일요일 저녁에 다른 비행기를 타고 저녁 9시 50분에 타와우에 안전하게 도착했다고 말했습니다.

그녀는 “이런 유형의 경험을 한 모든 사람이 살아서 자신의 이야기를 나눌 수 있는 것은 아닙니다. 그 점에 대해 감사합니다… 비행기를 조종하고 우리를 구할 수 있었던 조종사들에게 감사합니다.”라고 덧붙였습니다. CNA의 질의에 대해 MAS는 수요일에 비행기가 “비행기의 기술적 문제와 도중에 악천후로 인해 공중 선회를 수행했다”고 밝혔다.

“예방 조치로 조종사는 승객 안전을 위해 쿠알라룸푸르로 돌아가기로 결정했습니다. 항공기는 오후 5시 3분 쿠알라룸푸르에 무사히 착륙했다”고 말했다.

말레이시아 민간항공청(CAAM)은 화요일 성명을 통해 모든 기술 안전 문제가 안전 절차 및 규정에 따라 처리되도록 MAS와 긴밀히 접촉했다고 밝혔다. 여기에는 항공기 유형에 대한 조종사 응답 및 감항성 프로세스가 포함되며 CAAM CEO Chester Voo는 운영 중인 항공기의 모든 비행 데이터 프로필을 모니터링하고 기록하는 Malaysia Airlines Berhad의 내부 비행 데이터 모니터링 시스템을 검토할 것이라고 덧붙였습니다.

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“예비 데이터에 따르면 선상에서 문제가 발생한 후 운항 승무원이 올바른 응답을 했습니다.

그는 “CAAM은 상황을 계속 모니터링하고 항공사 운영과 대중의 안전과 보안을 잠재적으로 위협할 수 있는 문제에 대해 타협하지 않을 것”이라고 말했다. 그녀는 약 오후 3시 3분에 FlightRadar24 웹사이트에 따르면, 비행기가 갑자기 몇 초 만에 31,000피트에서 24,000피트로 떨어졌습니다.

그녀는 “안전벨트를 매지 않아서(당시 우리는 안전벨트를 풀 수 있었다) 몇 번이나 이리저리 흔들렸다”고 적었다.

“승객들은 소리를 지르며 울었습니다. 죽을 것 같았어요.”

FlightRadar24 웹사이트에서 확인한 결과 오전 7시 77분(UTC)에 비행기 고도가 25,000피트인 것으로 나타났습니다. 1분도 채 되지 않아 고도는 23,375피트로 떨어졌고 오전 7시 9분 직전에 25,450피트로 다시 올라갔습니다.